ＪＡＬ（日本航空）機内食,中国路線

日本航空（ＪＡＬ）は経営再建の一貫として、国際航空貨物事業の抜本的なテコ入れに乗り出す。

具体的には、７月中に顧客に対して全路線で３０％料金引き上げを要請するほか、北米の貨物専用線を減便する。
国際航空貨物事業は単価の下落が景気低迷により続き、これが収益の足を引っ張り、２００８年度は年間２００億円程度の営業赤字のもようだった。

また、国際航空貨物事業は日本航空（ＪＡＬ）の営業赤字の約４割を占める。

政府の監視下で経営再建を目指す日本航空（ＪＡＬ）にとっては避けて通れない決断である。

値上げを要請する背景には、上海、台湾向けの液晶関連部品や広州向けの自動車部品の輸送などで需要が回復してきたことがある。

しかし、値上げ要請を受けるフォワーダー（混載貨物業者）は荷主から値下げの要請を受けているため、強い反発を受けることは間違いない。長引く不況で企業は物流費・運送費の削減を加速させる動きがあり、値上げの徹底は難しい。

日本航空（ＪＡＬ）は日本政策投資銀行を中心とする銀行団と約１０００億円の政府補償がついた融資契約を６月に締結したばかりだ。

その引き換えに、政府の監視下で路線縮小や人員削減などを中心とする経営計画の早期策定を迫られている。

貨物事業のテコ入れ赤字縮小は収支改善の特効薬になる。

全日空（ＡＮＡ）は７月に１５００億円規模の公募増資をすると１日正式に発表した。

資金の用途は、航空機購入などの投資資金を調達するとともに、市場からの自力調達で財務基盤を強化する。

全日空（ＡＮＡ）の積極的な資金調達の一方で、かつてのナショナルフラッグキャリー日本航空（ＪＡＬ）は、当面は公的な資金に頼らざるを得ない状況で、大手航空２社の財務体質の格差は一段と広がりそうだ。

全日空（ＡＮＡ）は発行済み株式の数の２８％に相当する５億３７５０万株を国内外で募集する。
増資額が目標の１５００億円に達すれば、有利子負債を自己資本で割った倍率（ＤＥレシオ）は２００９年３月末の２．８倍から約２倍に改善する見込みだ。

好調なゴールデンウィークを迎えると期待した全日空（ＡＮＡ）だが、新型インフルエンザの影響などで４〜６月期の旅客収入は当初計画を約３００億円下回る見通しとなった。

目の前の業績は厳しいものの、３００億円の緊急収支改善策を実施し通期の最終黒字化を目指す方針だ。

機体の調達では、ボーイング社新型中型機「７８７」の発注を当初より５機上積して５５機とする。
航空機の機体更新を加速して「成長戦略を実行に移す」という岡田晃上席執行役員は語る。

■絶好調のＡＮＡ

【成田空港に駐機中のＡＮＡ機】

反面、日本航空（ＪＡＬ）は日本政策投資銀行を中心とする銀行団と約１０００億円の融資契約を結んだ。
当面の資金繰りについてはメドはつけたものの、自力の資金調達は難しい。２００９年３月末のＤＥレシオ（上記参照）は４．６倍だが、さらに悪化する可能性が高く、全日空（ＡＮＡ）との格差はますます広がることになる。

日本航空（ＪＡＬ）の西松遥社長は７月１日、国土交通相に金子国土交通大臣を訪問し、融資契約への政府の後押しの礼を述べるとともに、聖域を設けない経営計画を早期に発表すると述べた。一方、金子国土交通大臣は、痛みの伴う抜本的な改革を実現してほしいと、西松社長に語った。
何年も低迷が続く日本航空（ＪＡＬ）だが、労使一体となり、少しでも早い再建を期待したい。

■ＡＮＡとＪＡＬにさらに興味のある方

お客様と共に最高の歓びを創る―ANAが目指すCS 1680円	絆の翼―チームだから強い、ＡＮＡのスゴさの秘密 1500円
新 JAL vs ANA 最後の攻防 1785円	激動!JALvsANA 1785円
地に墜ちた日本航空―果たして自主再建できるのか 1470円	JALの翼が危ない 1050円

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【番外】
日本航空（ＪＡＬ）の発表によると、６月２５日に日本人男性副操縦士（５３歳）がハワイ・ホノルルの屋外で立小便をして、現地警察に身柄を拘束され、その影響でホノルル発成田行きＪＡＬウェイズ７５便が決行した。

日本航空（ＪＡＬ）によると、副操縦士は２３日夜に、ホテルのバーでビール小瓶３本を飲むなどした。
その後、公園内で立小便をしているところを警察官に見つかり、警察署で２晩拘束された。
理由は立小便がハワイ州法に違反しているからである。

副操縦士は２４日の成田行きＪＡＬウェイズ７３便に搭乗するはずであった。
しかし、副操縦士に連絡が取れないため、７５便のパイロットが代わって搭乗し７３便はフライとした。
ところが、７５便の乗員の手配がつかず、欠航となった。

副操縦士は２５日に罰金２５ドルを支払い、釈放された。

立小便を見逃さないアメリカとエチケット云々が叫ばれても大目に見てくれる日本の生活習慣の違いがもろに出てしまった。
しかし、飛行機１便をまるまる欠航させた副操縦士の責任問題は社内でこれから追及されることだろう。

警察署に拘束され連絡が取れなかった期間と社内処分が決まるまでの時間は長いのやら短いのやら、経験した人でないとわからないことである。
社内の処分が寛大であることを祈っている。

上海虹橋発羽田往き日本航空ＪＬ８８７８便の機内食を紹介します。

上海から東京まで実際に飛行機に乗っているのは２時間くらいなので、結構せわしない感じです。

■チャーター便のためか料理は１種類だけで選べません。



■メインは豚肉リブロースとポテトです。


【2008年11月撮影】

機内食やショッピングを楽しむなら、成田空港発を利用したほうが良いともいます。
個人的な感想ですが…。

上海からの帰りは上海虹橋空港から、ＪＡＬ８８７８便で帰国します。

★虹橋国際空港
虹橋国際空港は上海市の西側に位置しています。
上海市内の中心からは約15km離れた場所にあります。

日本人が多数住む虹橋・古北エリアからは高架道路を使ってわずか10分ほどのところに位置しており大変便利だ。従来日本便はすべて浦東国際空港発着だったが、2007年９月に羽田−虹橋線が開設され日本と上海がいっそう近づいた。

虹橋国際空港の開港は1907年と歴史のある空港です。
1963年に民間利用が開始された歴史ある空港です。

■虹橋空港に駐機中の中国国際航空機（ＣＡ）です

虹橋空港の滑走路は3,400メートルが1本だけです。
2012年に2本目の滑走路が完成する予定です。

1999年に上海浦東国際空港が開港してからは、国内線専用空港となっていました。

しかし、日中・韓中政府間で、東京の羽田空港、および、ソウルの金浦空港への国際定期チャーター便の就航が合意され、2007年9月29日に羽田空港便が、同年10月28日に金浦空港便がそれぞれ運行を開始しました。

将来は地下鉄2号線が虹橋空港まで延長される計画ですが、現在のところ鉄道は乗り入れはなく、市内への移動はタクシーが中心となります。

▼上海にはもう一つ浦東国際空港があります。
各国の国際線が乗り入れる浦東空港と比べると虹橋空港の国際線ロビーはこぢんまりした感じです。

また、免税店の数も少なく、ブランド品とお土産の買い物を楽しもうとする方には、少し物足りない感じがします。

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ＪＡＬ８８７７便、羽田発虹橋空港往きは、ほぼ定刻の午前９時３５分に離陸しました。

離陸してから４０分後にドリンクサービスと食事のサービスが始まりました。

■メニューは１種類のみです。
　赤魚の煮付けがメインメニューです。


■赤魚の煮付け


■切り干し大根、厚焼き玉子、にしん甘露煮
　日本人向けらしいメニューです。


■ごはん
　経木に包まれたいつものスタイルで提供されます。


■デザート



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11月の連休を利用して、上海に行きました。
今回は羽田から上海虹橋国際空港を結ぶ、ＪＡＬチャーター便を利用しました。

羽田空港の国際線出発ロビーは、国内線出発ターミナルからバスで３〜５分位移動した所にあります。

▼京浜急行　羽田空港駅到着
　自宅から成田空港へ行くより、20分位早く着きました。
　第1ターミナル、第2ターミナルどちらからでも、国際線ターミナル往きのバスは出ています。
　バスの進行が第1ターミナル、第2ターミナル、国際線ターミナルという順番なので、第2ターミナルから乗車しました。

■第2ターミナル方面へ向かって歩きます。


■第2ターミナル方面へと表示された駅の階段を登ると、
　すぐ改札口があります。


■ここは悩むところ、到着ロビーと表示されている方の
　エスカレーで上の階に行きます。


■天井から表示されている案内板に従って歩くと、
　国際線ターミナル往きバスが出発する出口に着きます。


■羽田空港国際センターミナル往きバス
　当然、無料です。所要時間は３〜５分です。


■バスを降りれば、すぐ国際センターミナルの入口です。



▼国際センターミナルにはいるとすぐ、ＪＴＢ、ＨＩＳなどの旅行代理店のカンターがあります。チケットをもらうとすぐにトランクを預け、搭乗する飛行機の座席を決めます。


▼手荷物・セキュリティチェックが終わるとすぐ、出国審査です。
成田空港の手続きに比べると、圧倒的に動く距離が短く、時間も早く終わりました。

■国際センターミナルロビーの風景
　搭乗の時間を待っています


■ＪＬ（ＪＡＬ）８８７７便の搭乗手続き直前です。


■ＪＬ（ＪＡＬ）８８７７便が駐機中
　機体はＢ−７７７で、７〜８割の混雑度でした。


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ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便広州白雲国際空港はつ成田往きは、離陸後４５分くらいたった、午後３時３５分から機内食の配膳が始まりました。

■本日のメニュー
　牛肉とポテト煮の御飯添えか山海丼を選ぶことができます。


■これが本日のメニュー、山海丼です。
　コカコーラのカップに入っているのは、味噌汁です。
　日系航空会社ならではのサービスです。



■山海丼のアップです。



■サイドメニューは季節柄ソーメンでした。
　キメ細かいサービスです。


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ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便は、８月１８日午後２時１５分から搭乗手続きが始まりました。

座席は４６Ｈで、ちょうど翼の上あたりでした。
ただ、当日の飛行機はガラガラでしたので、好きな席へ自由に移動できました。


飛行機は、ほぼ定刻通り午後２時５０分に離陸しました。

飛行機が離陸後、２０分くらいでドリンクサービスが始まりました。

■サントリープレミアムモルツ
　おつまみが付いています



■ミニボトルワイン



■ＪＡＬ（日本航空）オリジナルマーク入りです



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広州白雲国際空港発、成田往きＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便の搭乗が間近になってきました。

■北京オリンピックマーク
　このとき、北京オリンピックは終盤にさしかかっていました。
　国家をあげての大声援の象徴です。


■ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便搭乗開始１５分前
　そろそろ、スタッフもあわただしくなってきました。

■ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便搭乗開始
　１３番ゲートから搭乗開始です。


■ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便
　これが、本日搭乗する飛行機です。Ｂ７６７型機です。
　

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広州白雲国際空港は広く、空港内の移動に電気自動車まで用意されています（有料）。

ＪＬ（ＪＡＬ　日本航空）６０４便の搭乗口は１３番なので、広州白雲国際空港（１〜１６番まであります）の一番端近くの搭乗ゲートから、飛行機にのります。


■広州白雲国際空港に駐機中のＪＡＬ（日本航空）機


■ただ、ただ、広い広州白雲国際空港の風景



■１３番搭乗口へ向かう動く歩道横にある免税店（酒・たばこ・化粧品）


■広州白雲国際空港端にある土産店（お茶・紹興酒）


▼なお、空港内で一服したいときは、軽食・コーヒーショップ店が３店あります。

セキュリティチェックが終わったあと、ブランド品の免税店街があります。
その並びに、軽食・コーヒーショップがあります。

搭乗ゲートの方にはＧ・ＣＡＦＥがあり、搭乗口の端の方には、カフェサロンコーヒーがあります。

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広州白雲国際空港は広州市の北、花都市にあります。

市内とは車で移動すれば、４０〜６０分の距離です。

▼広州白雲国際空港の概略
中国国内では、北京首都国際空港（北京空港）、上海浦東国際空港（浦東空港）に並ぶ、三大空港の一つです。

中国南方航空（ＣＺ）と深セン航空が同空港をハブ空港として利用しています。


広州白雲国際空港の総面積は現在１，５００万平方メートル、成田は空港敷地面積が９４０万平方メートル（計画１，０８０万平方メートル）です。
成田空港と比較すると、その大きさがわかります。

また、３，６００メーターと３，８００メーターの２つの滑走路があります。


■広州白雲国際空港が正面に見えます


■広州白雲国際空港のエントランスです



■長い歩道
　セキュリティチェックが終わると、ダンヒル、ボス、レスポートサックなどのブランド品免税店街と軽食コーナーがあります。



■北京オリンピック記念品販売店
　まだ、北京オリンピックは熱狂的でした。
　北京オリンピック記念バッジや携帯ストラップ、ボールペンなどを記念に買い求める人が大勢いました。



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JL（日本航空）603便広州往きは成田空港を定刻午前9時50分に出発しました。

成田空港を離陸してから15分位でドリンクサービスが開始されました。

■スーパードライ
　北京路線はプレミアムでしたが、経費削減策の一環でしょうか、スーパードライになりました。　
ビールは他にサントリープレミアムモルツとサッポロエビスがあります。



■メインはタイ風カレーとの鶏唐揚げセットの2種類がありました。
　夏場と言うこともあり、タイ風カレーを選びました。
　タイ風カレーとパスタが良くなじんでました。
　経木に包まれているのがご飯です。



■北京オリンピック記念デザート
　第29回北京オリンピックの日本選手団を応援する祝北京と聖火マークが入ったチョコレートとムースがデザートです。


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北京オリンピックは、まさに佳境を迎えていますが、北京を尻目に中国の広州に行きました。

お盆の出国ラッシュが終わり、成田空港は閑散とした感じでした。

セキュリティチェックも出国審査もほとんどまつことなくすんなりと、進みました。

おみやげは出国審査後の免税店街で買いました


■免税店エンパイヤー
中国国際航空（ＣＡ）の知音カードがあると、１０％割引（ＯＦＦ）で購入できます。
一部ブランド化粧品をのぞいてですが、非常にお得なサービスです。
もちろん、たばこも１０％割引（ＯＦＦ）になります。




■ＪＡＬショップ
隣にはＪＡＬ（日本航空）ショップがあります。
民族系のあなたにお勧めの免税店です。




■白い恋人
　成田空港第2ターミナルのサテライト95番搭乗口に、行くときに見つけました。
一時撤去されていた時期がありましたが、ふたたび陳列されています。



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日本航空（ＪＡＬ）は７月１６日、来月８月８日に開幕する北京オリンピックにあわせた期間限定の「がんばれ! ニッポン!」特別機内食の発表会を日本航空本社で開催しました。

気になる、特別機内食の中味は、オリンピックをイメージした五色そば寿司、金メダルをイメージして金粉を乗せたステーキなど、和洋それぞれの料理コースに、オリンピックでの日本選手団の活躍を期待した工夫がされています。

また特別機内食発表会場には、日本航空（ＪＡＬ）のチアリーダーたちも応援に駆けつけ、日本選手団の活躍を祈念するエネルギッシュなダンスを披露するなど、オリンピックムードを盛り上げていました。

なお、特別機内食は、８月から北京や上海など中国路線で提供される予定です。

あなたの搭乗する路線でも提供されるかもしれません。
お楽しみに！

■成田空港で出発を待つＪＡＬ７９７便、ＭＵ（中国東方航空）８３１５便

（2007年11月撮影）

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2007年3月〜2008年2月の一年間の世界の空港ランキングが発表されています。（Airport Council International）

■まずは、旅客数ランキングです

順位　空港名　　　　　　　　　　　人数（千人）　前年比増
１　　ロンドンヒースロー　　　　　　　　６２,２２０　　　１.６
２　　パリ　シャルル・ド・ゴール　　　　５５,２１４　　　５.６
３　　アムステルダム　スキポール　　４７,８０９　　３.３
４　　フランクフルト　アムマイン　　　　４７,４７３　　３.２
５　　香港　チェクラップコック　　　　　　４７,０１２　　７.８
６　　シンガポール　チャンギ　　　　　　３５,６３５　　５.８
７　　東京（千葉）　成田　　　　　　　　　３４,２８８　　０.９
８　　ドバイ　シャールジャ　　　　　　　　３４,２５７　１９.２
９　　バンコク　スワンナブーム　　　　　３２,２２４　　７.９
10　　ロンドン　ガドウィック　　　　　　　　３１,３３６　　３.９

以下　11位　ソウル　仁川　17位　台北　中正
そして28位に上海　浦東が登場します。

ランキング８位、９位は前年比の伸びが高いので、来年は成田を抜いてしまうでしょう！

それから、11位のソウル　仁川も前年比10%以上の伸びなので、もしかして、成田を抜いてしまうかも。

航空機の発着回数を多くしたり、さらに観光日本を推進したりしないと、
成田空港の地盤低下には、歯止めがかからないかもしれません。

北京オリンピックだけでなく、ガンバレ日本！

▼成田空港第２ターミナルで活躍するシャトル便


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世界の上場エアライン時価総額ＮＯ１！


６月２８日号の週刊ダイアモンドの特集

『エアライン＆エアポート』に掲載されている

世界の上場エアライン時価総額では、世界の伝統エアラインに混じり日本航空（ＪＡＬ）、は１０位です。
堂々のＮＯ１は中国国際航空(中国）です。



■成田空港に駐機中の日本航空（ＪＡＬ）機

★★	上場エアライン時価総額
１位	中国国際航空(中国）
２位	シンガポール航空（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ）
３位	ルフトハンザドイツ航空（ドイツ）
４位	サウスウエスト航空（アメリカ）
５位	キャセイパシフィック航空（香港）
10位	日本航空（ＪＡＬ）

ちなみに全日空は６位です。


■時価総額ＮＯ１中国国際航空（ＣＡ）機が北京空港に駐機中



■日系航空会社に搭乗できるフリーパックをよく利用します。
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北京空港（北京首都空港）で全日空（ＮＨ）のパンダ模様の飛行機が駐機しています。

とても珍しいのか、北京空港職員も携帯をもって集まり、写真を撮影していました。








（2008年2月撮影）

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2008年2月に、北京首都空港（北京空港）は第３ターミナルがオープンして、現在は全く様変わりしています。

昨年７月当時の北京首都空港の第２ターミナル免税店街を紹介します。
第２ターミナルは、搭乗券発行、出国審査、セキュリティチェックののち、メイン通路に出ると免税店街があります（写真下）。


タバコ、紹興酒、シルク、パンダのぬいぐるみ、チャイナドレスやお菓子、化粧品がこの辺で購入できます。

■ここが最大の免税店です。
　一般的なお土産はほとんど揃っています。
　米ドル、日本円、人民元、香港ドルが利用できます。


■ブランド化粧品が勢揃いしています。




この先の免税店街は、ブランドバッグなどブランド品街とオリンピック記念品の店があります。

小さな免税店は結構あります。

普通のお土産を買うなら、セキュリティチェックを通過したあと、メイン通りにある免税店で買うのが、無難です。

オリンピック記念品を販売している店も何店かあります。
欲しいモノを見極めて購入してください。
（写真撮影　いずれも2007年7月）



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２００７年７月に北京に行ったときは、京倫ホテル（ホテルニッコー）に宿泊しました。




京倫ホテル（ホテルニッコー）はＪＡＬホテルズインターナショナルが経営・管理する４つ星ホテルです。



２００６年８月には大改装を終えて、再オープンしました。

京倫ホテルには日本語ができるスタッフが在勤しているので、中国語に自信が無くても、安心して滞在できます。

京倫ホテルの開業は１９８４年で、建物は１２階建てです。

ホテルの場所は、建国門外大街に面しています。

国際貿易センターに隣接し、秀水市場や友誼商店にも歩いて行ける上、地下鉄１号線永安里駅から、徒歩５分という好立地です。

北京市内の観光も、永安里駅から地下鉄に乗れば４駅で故宮・天安門まで行ける便利さです。

部屋には日本語説明書がありＢＳ１・ＢＳ２が受信できるのも日本人への心が行き届いたサービスです。

■宿泊したのははツインルームで広々としていました。


■ホテル内には日本料理店桜花屋があり、中華にあきたら、刺身、煮物など懐かしい日本の味が楽しめます。



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